Panamericana je cesta, která prochází přes velkou část amerického kontinentu. Je to cesta téměř 50 tisíc kilometrů, která vede z Aljašky do Argentiny. Vzhledem ke své délce je považován za nejdelší silnici na světě.
Je to také velmi zvláštní trasa, protože protíná širokou škálu různých krajin. Panamerická dálnice spojuje pouště, hory, džungle a města po celém kontinentu.
Panamerická dálnice ve výšce Mexika. Zdroj: FanHabbo, přes Wikimedia Commons.
Ačkoli je panamerická trasa považována za celek, pravdou je, že mezi Panamou a Kolumbií existuje úsek, kde je silnice přerušena. Téměř 90 kilometrů silnice zmizí, aby respektovala oblasti klasifikované jako přírodní rezervace, a tak neohrozila existující biologickou rozmanitost na místě.
Stavba této trasy začala ve 20. letech na konferenci, na níž se zúčastnilo několik zástupců zemí amerického kontinentu. Přestože se jednalo o sjednocení Ameriky se silnicí, a to i přesto, že její název naznačuje jinak, nejedná se o jedinou silnici, ale o soubor silnic.
V závislosti na oblasti může být trasa širší nebo užší. Existují dokonce i části, které nejsou asfaltované nebo nemají nejlepší možné podmínky.
Dějiny
Existují historici, kteří potvrzují, že první kroky k cestě byly podniknuty během Incké říše, tedy během předkolumbovských dob v Americe. V té době existují důkazy o existenci silnice, která spojovala Quito s Santiago de Chile a která byla dlouhá 15 tisíc kilometrů.
Oficiální původ Panamerické dálnice sahá až k Mezinárodní konferenci amerických států V. Tato schůzka se konala od 25. března do 3. května 1923.
V polovině 30. let byla na setkání mezi Mexikem a Spojenými státy slavnostně otevřena první část Panamerické dálnice. Ve 40. letech 20. století byla vytvořena část dálnice na Aljašce. Před třemi lety začala druhá světová válka, a proto se věří, že výstavba trasy reagovala na vojenské potřeby více než cokoli jiného.
Pozadí
První návrhy na pozemní cestě, které by sloužily ke sjednocení celého kontinentu Ameriky, nastaly na konci 19. století. Nejprve několik zemí hovořilo o výstavbě vlaku, protože mohli využít některé již dostupné tratě.
Zákony byly dokonce vytvořeny, aby podporovaly tuto panamerickou cestu, která nakonec nebyla provedena.
vlastnosti
Panamerická dálnice se rozprostírá na více než 40 000 kilometrech na kontinentu, ale v závislosti na zemi obdrží každá část různá jména.
Mezi Panamou a Kolumbií je sektor známý jako Darién Gap, kde je trasa přerušena. Existující ekosystém byl respektován a nebyla vytvořena žádná cesta, která by mohla ovlivnit různé existující druhy, z nichž mnohé byly chráněny.
El Tapon přeruší dálnici na téměř 90 kilometrů. V průběhu let se některé společnosti a Panama vyhýbaly stavbě v těchto oblastech Darien Gap.
K překonání čepice je nutné přepravovat vozidla na lodích. Řidiči mohou také pokračovat v cestě plavbou nebo letadlem do Kolumbie (pokud jdou na jih od kontinentu) nebo do Panamy, pokud jdou na sever. Cena za odeslání automobilu lodí a možnost obejít Cap se zvyšuje v závislosti na velikosti vozidla.
Nejvyšší bod Panamerické dálnice je na Cerro Buena Vista. V této části Kostariky je pozemní cesta vyšší než tři tisíce metrů.
Panamerická dálnice míjí v Americe celkem 13 zemí. Během deštivých období nejsou některé části kvůli záplavám vhodné pro cestování. Tyto problémy se mohou objevit v centrální části kontinentu od června do listopadu.
Sněžení může být také velkým problémem. Vyhněte se cestování na jih od května do srpna a na sever od listopadu do března.
Tato pozemní cesta byla pro svou velkou délku zahrnuta do knihy rekordů Guinnessovy knihy, která byla publikací považována za nejdelší trasu jízdy na světě.
Trasa (země)
Pro Spojené státy je její síť mezistátních dálnic součástí panamerické trasy. Tento dálniční systém je sám o sobě dlouhý více než 70 tisíc kilometrů. Dílo, které spojuje Spojené státy s Panamou, je známé jako meziamerická cesta.
Na jih od kontinentu vede dálnice pohořím tří zemí: Kolumbie, Venezuela a Ekvádor. Když přejdete územím Peru, můžete cestovat podél pobřeží na pobřeží Tichého oceánu. Dále na jih, po průchodu nejvíce pouštní oblasti, dosáhnete chilské půdy.
Po průjezdu Chile se panamerická dálnice vrací na východ od kontinentu. Do Argentiny dorazíte poté, co překročíte oblast And a dosáhnete pobřeží, které je obrácené k Atlantskému oceánu. Cesta, která také přichází ze severu a která spojuje Uruguay a Brazílii.
Existují také pobočky, které slouží k dosažení Bolívie nebo Paraguaye.
Panamerická trasa prochází většinou hlavních měst Jižní Ameriky. Od Buenos Aires, Montevideo, Asunción, po Bogotu nebo Quito.
V Argentině je panamerická dálnice diverzifikována díky různým trasám pozemního systému země. Můžete se dostat do Patagonie a dokončit prohlídku v oblasti Ushuaia.
Zajímavosti
Bylo vypočteno, že celá panamerická trasa může být ujednána v měsících, i když nejběžnější je, že cesta trvá nejméně rok, pokud se zastaví na různých místech. Pokud jedete osm hodin denně, můžete z Aljašky do Argentiny cestovat za tři měsíce.
Dean Stott cestoval panamerickou dálnicí na kole. Začalo to v květnu 2018 a trvalo to 110 dní, než se dostal na Aljašku, poté, co opustil Argentinu. Angličan se stal osobou, která cestovala s tímto typem vozidla v co nejkratší době.
V roce 2003 byl rekord nastaven na nejkratší možnou dobu na cestě po motocyklu. Bylo to dosaženo anglickým párem za 35 dní. Nejkratší dobu v autě dosáhl profesionální řidič Rainer Zietlow a jeho tým za pouhých 10 dní a 19 hodin cestování.
Reference
- Anesi, C. (1938). Panamerická dálnice. Buenos Aires:.
- Borgel Olivares, R. (1965). Severní panamerická dálnice. Santiago: Geografický ústav, Filozofická fakulta, Pedagogická fakulta, Chile.
- Godoy, J. (1992). Panamerická dálnice. Bern: AG Druck und Photo Reithalle.
- . (1963). Panamerická dálnice..
- Generální sekretariát, Organizace amerických států. (1969). Systém Pan American Highway. Washington DC