INTERMODÁLNÍ DOPRAVA: VLASTNOSTI, VÝHODY A NEVÝHODY - KULTURNÍ SLOVNÍK - 2025

Intermodální dopravy je použití dvou nebo více druhů nebo dopravci k přepravě zboží (nákladní) od odesílatele k příjemci. Pro intermodální nákladní přepravu nákladních vozidel, nákladních vlaků a lodí se používají speciální normalizované kontejnery.

Jedná se o velké obdélníkové boxy, které lze připevnit na speciální přívěsy. Tyto odolné ocelové kontejnery jsou konstruovány tak, aby je bylo možné snadno přenášet mezi různými druhy dopravy.

Intermodální doprava není nová. Cvičení bylo poprvé použito v 18. století v Anglii. V padesátých létech se stal standardem ocelový intermodální kontejner; byl založen na konstrukčních specifikacích vyvinutých pro Ministerstvo obrany USA.

Typickými příklady intermodální dopravy jsou železnice, kamion, loď a letadlo. Autodoprava používaná mezi železničními terminály a oceánskými přístavy je specializovaná forma dopravy zvaná přeprava.

vlastnosti

Nejdůležitějším rysem intermodální přepravy je poskytování služby s jediným nákladním listem pro náklad.

S konosamentem může zákazník získat jednorázový poplatek, a to i přes převod zboží z jednoho režimu do druhého.

Srdcem moderní intermodální přepravy jsou systémy zpracování, zpracování a distribuce dat, které jsou nezbytné k zajištění bezpečné, spolehlivé a nákladově efektivní kontroly pohybu zboží přepravovaného různými druhy dopravy.

Podmínky

Druh a množství přepravovaného nákladu

Intermodální přeprava je obecně vhodná pro meziprodukty a hotové výrobky v nákladových jednotkách do 25 tun.

Sled použitých druhů dopravy

Intermodální transport je organizován jako sled režimů, známý jako intermodální transportní řetězec. Dominantní druhy dopravy jsou silniční, železniční, člunová a námořní doprava.

Letecká doprava obecně vyžaduje silniční dopravu pouze pro „první a poslední míle“. Tento transport se zřídka používá v kombinaci s jinými druhy dopravy.

Počátky a cíle

Čím delší je vzdálenost, větší než 500 km, tím pravděpodobnější bude intermodální dopravní řetězec.

Načíst hodnotu

Je vhodný pro střední hodnoty zatížení. Zásilky s vysokou hodnotou budou mít tendenci využívat více přímých možností, jako je letecký náklad. Zásilky nízké hodnoty jsou obvykle point-to-point a závisí pouze na jednom režimu.

Typy

Složení

Jedná se o proces montáže a konsolidace nákladní dopravy v terminálu, který nabízí intermodální rozhraní mezi místním / regionálním distribučním systémem a národním / mezinárodním distribučním systémem.

Zatížení různých dodavatelů se shromažďují v distribučních střediscích, takže je lze přepravovat do vysokokapacitních režimů, jako je železniční a námořní doprava.

Spojení (přenos)

Zahrnuje konsolidovaný modální tok, jako je nákladní vlak nebo kontejnerová loď (nebo dokonce nákladní vozidla) mezi nejméně dvěma terminály, která se uskutečňuje prostřednictvím vnitrostátních nebo mezinárodních systémů distribuce nákladu.

Výměna

Hlavní intermodální funkce se provádí v terminálech, jejichž účelem je zajistit účinnou kontinuitu v dopravním řetězci.

Tyto terminály jsou převážně v kompetenci vnitrostátních nebo mezinárodních systémů distribuce nákladu.

Rozklad

Jakmile náklad dorazí do terminálu v blízkosti svého cíle, musí být fragmentován a převeden do místního / regionálního systému distribuce nákladu.

Výhoda

Nižší náklady

Společnosti mohou snížit náklady na dopravu přesunem nákladu v intermodálních kontejnerech. Použití nákladních automobilů a vlaků poskytuje velké úspory paliva.

Vlaky používají mnohem méně nafty než kamiony. Palivo se může stát obrovským nákladem pro dálkovou silniční dopravu; vlaky však pomáhají zmírňovat dopad.

Další funkcí, která šetří peníze, je schopnost dodávat v kontejnerech. To snižuje náklady na přepravu, protože k přesunu zásilky z kamionu do vlaku, na loď nebo jakékoli jiné kombinace je zapotřebí jen velmi malé úsilí.

Konstantní kapacita

Intermodální přeprava, zejména nákladní automobily a vlaky, poskytuje spolehlivou kapacitu. Existuje menší konkurence při zajišťování intermodální nákladní dopravy, což dále snižuje náklady a nabízí kapacitu, kdykoli a kde je to potřeba.

Spíše než placení vysokých poplatků za zajištění kapacity mohou společnosti kdykoli dodávat intermodální dopravu za rozumnou cenu.

Kvalitní služby

Intermodální doprava je rychlejší než silniční doprava, protože poskytovatelé intermodální dopravy zvyšují rychlost vlaků a zkracují čekací dobu na nákladní auta na dvoře.

Intermodální doprava může být také spolehlivější a bezpečnější pro náklad. Ve vlacích jezdí pevná trasa a je méně pravděpodobné, že dojde k nehodě při přepravě nebezpečného nebo vysoce hořlavého zboží.

Technologický pokrok v tomto odvětví učinil intermodální dopravu stejně účinnou a spolehlivou jako lodní doprava po dálnici. Nyní máte možnost sledovat a sledovat kontejnery.

Nevýhody

Rychlost

Ačkoli intermodální doprava nabízí relativně nízké náklady ve srovnání s jinými metodami, dostanete ji na úkor rychlosti.

Pokaždé, když je náklad převeden na relativně pomalejší způsob cestování - například vlaky, které fungují na pevných kolejích, které nemusí poskytovat tak přímou trasu jako ulice, které kamion používá - zpomaluje se.

Intermodální přeprava by také měla zkrátit čekací dobu ve skladech na příjezd nového dopravce nebo na vykládku nákladu.

Nedostatek spolehlivosti

Díky své závislosti na více než jednom druhu dopravy podléhá intermodální doprava nižší spolehlivosti. Jak řetěz roste různými způsoby, zvyšuje se také šance, že se jakýkoli článek v řetězci rozpadne.

Poškození

Pokaždé, když se musí manipulovat s nákladem, hrozí přepravcům riziko poškození, protože se náklad převádí z jednoho druhu dopravy na druhý.

Toto nebezpečí lze snížit, ale obecně se jedná o přebalení přidáním většího ochranného výztužného materiálu, než by se za normálních okolností považovalo za dostatečné.

Vysoké náklady na infrastrukturu

Intermodální nákladní doprava má poměrně vysoké náklady na infrastrukturu.

Manipulace s kontejnery vyžaduje, aby přepravci měli jeřáby a těžké vybavení nutné k manipulaci s nimi. Tato infrastruktura nemusí existovat na všech místech, zejména v rozvojových zemích.

Reference

1. Americká skupina (2017). Co je intermodální doprava a kdy je to nejlepší volba? Převzato z: shipag.com.
2. Wikipedia, encyklopedie zdarma (2018). Intermodální nákladní doprava. Převzato z: wikipedia.org.
3. Logistika PLS (2015). Top 3 důvody pro použití intermodální přepravy. Převzato z: info.plslogistics.com.
4. Brian Slack (2018). Intermodální přeprava a kontejnerování. Geografie dopravních systémů. Převzato z: transportgeography.org.
5. Robert Allen (2018). Nevýhody intermodální dopravy. Bizfluent. Převzato z: bizfluent.com.