MEZIMĚSTSKÁ SILNICE: VLASTNOSTI, TYPY - KULTURNÍ SLOVNÍK - 2025

Meziměstská silnice (běžně nazývané dálnice), v rámci koncepce veřejné komunikace, je to, že zpevněné silnice, která spojuje města nebo významná centra ve městě. Podle španělského trestního zákoníku je meziměstská silnice „geografickým prostorem, který je řádně označen symbolem otevření města“.

Někteří autoři je chápou jako silnice pro veřejné použití, postavené pouze pro průjezd vozidel; Kromě toho se používají také na dlouhé cesty. Jeho klasifikace bude záviset na jízdních pruzích, které ji tvoří, na křižovatkách a na typu provozu, který podporují.

Protože existuje několik klasifikací, potřebují silniční specifikace pro jejich správnou konstrukci a údržbu. Odhaduje se, že první silnice byly vytvořeny, aby umožnily průchod zvířat, protože nemohly cestovat po stejných trasách jako lidé. Během římské říše došlo k vývoji těchto prvních silnic.

Dějiny

Je známo několik důležitých civilizací, které významně přispěly k výstavbě silnic:

- Existují záznamy, které odhadují, že Mesopotamiani byli průkopníky v této záležitosti, a našli důkazy o silnicích kolem roku 3500 před naším letopočtem. C.

- Číňané vyvinuli řadu cest směrem k. XI a. C. Je jim připisována Silk Road (nejdelší na světě).

- V Jižní Americe vytvořili Inkové propracovanou síť silnic, ačkoli ji někteří historici nepovažují za plně dálnice, protože v té době nevěděli o existenci kola. Tyto sítě běhaly po Andách a byly vyrobeny z broušeného kamene.

- Egypťané stavěli silnice k přepravě materiálů pro následnou výstavbu pyramid a památek k bohům a faraonům.

- Některé silnice z římské říše stále existují. Odhaduje se, že byly postaveny v letech 312 až 220 př. Nl. C. a umožnil se pohybovat z centra do nejdůležitějších měst. Údržba byla odpovědností měst a měst, kterými procházela; tak byl zachován jejich dobrý stav.

- V S. XVII francouzská vláda posílila výstavbu těchto silnic za podpory soukromých institucí, které zavedly mýtné, aby umožnily údržbu silnic.

- Zlepšení a pokrok v oblasti silniční infrastruktury jsou do značné míry způsobeny pokrokem dosaženým v průběhu roku. XIX. Po druhé polovině tohoto století byly jako hlavní materiály pro stavbu silnic zařazeny asfalt a dlažba.

- V S. Ve 20. století, během 30. let, Němci vyvinuli nový systém silnic zvaný dálnice, které jsou považovány za předchůdce dnešních silnic.

vlastnosti

- Jsou to silnice, které spojují města nebo důležitá centra ve městě.

- Oni jsou také populárně známé jako dálnice.

- Jsou určeny téměř výhradně k přepravě motorových vozidel.

- Používají se na dlouhé cesty.

- Nemají křižovatky, které vedou přes silnici.

- V závislosti na typu některé umožňují průchod lidí a dokonce i vozidel tažených zvířaty.

- Mají svobodu rozvržení.

Typy

Podle jeho charakteristik

Dálnice

Silnice speciálně určené pro automobilový provoz. Mají kontrolu přístupu; to znamená, že mají specifické body pro průjezd vozidel. Nemají křižovatky jiných cest (cest nebo železnic) a mají různé vozovky.

Dálnice

Mají vlastnosti podobné dálnici s tím rozdílem, že je povolen průchod chodců a lidí s omezenou pohyblivostí. Vždy mají náznaky, že jde o dálnici.

Expresní nebo automobilové pruhy

Skládají se z jediné vozovky pro oba směry v automobilovém průchodu. Nepřekračuje žádnou jinou silnici a má omezení přístupu.

Běžné silnice

Jsou považovány za ty, které nesplňují výše uvedené charakteristiky. Mají křižovatku, křižovatku a zkratky. Zahrnují také vysokorychlostní jízdní pruhy a trasu pro pomalejší a menší provoz.

Podle funkcí, které plní

Státní příslušníci

Nazývají se také hlavní, protože spojují populační nebo provinční centra země. Proto umožňují dálkový provoz.

Regionální a regionální

Sekundární volání, komunikovat centra aktivit regionu. Někteří autoři je považují za pobočku národních dálnic.

místní

Připojují se k malým městům, takže jejich cesta je krátká a blízká.

Místní

Slouží k propojení s konkrétními vlastnostmi. Ty jsou obvykle nezpevněné.

Rozdíly oproti konvenční silnici

Rozdíly v městských silnicích

Jsou to v městských centrech. Ulice, náměstí a vše, co se nachází v městské oblasti, jsou zahrnuty. Některé z jeho hlavních charakteristik jsou následující:

- Slouží k omezení, regulaci a přístupnosti dopravního průchodu.

- Zvládají velký objem provozu v krátkých obdobích, zejména pokud se vyskytují velké koncentrace obyvatelstva.

- Jsou podmíněny prostorem.

- Zahrnují automobilový a pěší provoz.

- Existuje křižovatka.

- Mnohočetnost přístupů z vnějšku.

- Jsou to sítě na krátké vzdálenosti.

Rozdíly s křížením

Je to úsek silnice, který vede do města a přechází jej od začátku do konce.

Reference

1. Bañón Blázquez, Luis. (sf). Manuál košíku. V Sirius UA. Získáno: 8. března 2018. V Sirio UA ze stránky sirio.ua.es.
2. Dálnice. (sf). Na Wikipedii. Načteno: 8. března 2018. Na Wikipedii na adrese es.wikipedia.org.
3. Rozlišování mezi městskými a meziměstskými silnicemi při trestném činu překročení povolené rychlosti v článku 379.1 trestního zákona. (2013). V trestním právu. Citováno: 8. března 2018. V trestním právu z infoderechopenal.es.
4. Historie dálnic. (sf). V Arqhys Arquitectura. Citováno: 8. března 2018. V Arqhys Arquitectura de arqhys.com.
5. Veřejné cesty. Výchova k bezpečnosti silničního provozu pro dospělé. (2009). V otevřené učebně. Citováno: 8. března 2018. V otevřené učebně aula-abierta-dgt.es.
6. Veřejná cesta. (sf). V Arqhys Arquitectura. Na Arquys Arquitectura de arquys.com.
7. Veřejná cesta. (sf). Na Wikipedii. Načteno: 8. března 2018. Na Wikipedii na adrese es.wikipedia.org.